Renault Megane RS Trophy 300 : La sportive ultime pour les puristes de la performance
La Renault Megane RS Trophy 300 représente l'aboutissement d'une lignée prestigieuse de sportives signées Renault Sport. Cette édition limitée à 1976 exemplaires marque la fin d'une ère avec une puissance et des caractéristiques techniques dignes des plus grandes sportives.
Les caractéristiques du moteur et performances brutes
La Megane RS Trophy 300 incarne l'excellence technique française avec une motorisation particulièrement affûtée et des choix technologiques pointus. Cette berline sportive se distingue par sa finition Trophy qui optimise chaque aspect mécanique.
Le bloc 1.8L turbo développant 300 chevaux
Le moteur 4 cylindres 1.8L turbocompressé délivre une puissance remarquable de 300 chevaux. Cette mécanique moderne s'accompagne d'un couple généreux de 420 Nm, transmis aux roues avant via une boîte automatique à double embrayage EDC. Cette association garantit une exploitation optimale de la puissance disponible.
Les chiffres d'accélération et vitesse maximale
Les performances parlent d'elles-mêmes : le 0 à 100 km/h est abattu en 5,7 secondes, tandis que la vitesse maximale atteint 260 km/h. Ces chiffres sont rendus possibles grâce aux pneus semi-slicks Bridgestone Potenza S007, spécialement développés pour cette version Trophy.
Les technologies embarquées pour la tenue de route
La Renault Megane RS Trophy 300 intègre des technologies sophistiquées pour optimiser ses performances sur route. Son système de freinage Brembo associé à son châssis Cup surbaissé garantissent une précision exceptionnelle. Les pneus semi-slicks Bridgestone Potenza S007 renforcent l'adhérence lors des phases d'accélération.
Le système 4CONTROL et ses avantages
Le système 4CONTROL représente une innovation majeure dans la gestion du comportement routier. Cette technologie de roues directrices permet une agilité remarquable à basse vitesse avec une stabilité accrue lors des passages rapides. La direction devient plus précise dans les enchainements de virages, offrant une expérience de conduite sportive authentique.
Les différents modes de conduite disponibles
La Megane RS Trophy 300 s'adapte aux préférences du conducteur grâce à sa télémétrie embarquée R.S. Monitor. Cette interface permet d'ajuster les paramètres du véhicule selon les conditions de route. La boîte automatique à double embrayage EDC répond avec rapidité aux sollicitations, tandis que le moteur 4 cylindres turbo de 1798 cm3 délivre ses 300 chevaux avec une réactivité exemplaire. Les performances s'illustrent par une accélération de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes.
Le design sportif et aérodynamique
La Renault Mégane RS Trophy 300 arbore une silhouette racée qui affirme son caractère sportif. L'alliance parfaite entre style et performances techniques se manifeste à travers chaque élément de sa carrosserie.
Les éléments distinctifs de la version Trophy
La Mégane RS Trophy 300 se démarque par ses ailes élargies de 60 mm à l'avant et 45 mm à l'arrière, créant une posture athlétique caractéristique. Les jantes alliage 19 pouces s'associent aux pneumatiques Bridgestone Potenza S007 pour renforcer son allure sportive. L'habitacle accueille des sièges baquets Recaro en Alcantara noir titane, soulignant l'exclusivité du modèle. Une plaque numérotée, signée par Laurent Hurgon, authentifie chaque exemplaire de cette série limitée à 1976 unités.
Les améliorations aérodynamiques pour la performance
L'architecture aérodynamique de la Trophy 300 a été optimisée pour la performance pure. Le châssis Cup surbaissé, associé au système 4CONTROL, garantit une tenue de route exemplaire. Le système de freinage Brembo complète l'ensemble technique. Cette configuration permet à la sportive d'atteindre les 100 km/h en 5,7 secondes et une vitesse maximale de 260 km/h, grâce à son moteur 4 cylindres turbo de 1798 cm3 développant 300 chevaux et 420 Nm de couple.
L'expérience de conduite au quotidien
La Renault Mégane RS Trophy 300 propose une expérience unique, associant performances et agrément d'utilisation. Cette édition spéciale, limitée à 1976 exemplaires, représente l'aboutissement du savoir-faire Renault Sport.
Le confort et l'ergonomie à bord
L'habitacle se distingue par ses sièges baquets Recaro en Alcantara noir titane, alliant maintien optimal et confort. L'équipement intérieur comprend un système Hi-Fi Bose, un affichage tête haute et une télémétrie embarquée R.S. Monitor. Les technologies d'aide à la conduite incluent un régulateur de vitesse adaptatif et des aides à 360°, rendant la voiture pratique au quotidien.
La polyvalence entre circuit et route
Le châssis Cup surbaissé avec système 4CONTROL offre une agilité remarquable dans toutes les situations. Les pneus Bridgestone Potenza S007 et le système de freinage Brembo garantissent une adhérence et une sécurité exemplaires. La motorisation de 300 chevaux, couplée à la boîte EDC, permet d'atteindre 100 km/h en 5,7 secondes tout en restant exploitable sur route ouverte. La vitesse maximale atteint 260 km/h sur circuit.
Prix et disponibilité de la série limitée
La Renault Mégane RS Trophy 300 marque la fin d'une époque avec son édition spéciale Ultime, symbole d'excellence dans l'univers des sportives. Cette version exclusive intègre des technologies pointues et un niveau d'équipement remarquable, incluant des sièges Recaro, une télémétrie embarquée R.S. Monitor et un système Hi-Fi Bose.
Le positionnement tarifaire à 53 450€
La Mégane RS Ultime se positionne à 53 450€, un tarif qui reflète sa dotation généreuse. L'offre comprend des jantes alliage 19 pouces, un affichage tête haute, un régulateur de vitesse adaptatif et des aides à la conduite à 360°. Deux options viennent enrichir la proposition : un toit ouvrant électrique panoramique à 900€ et une housse de protection à 650€. Un malus CO2 de 14 881€ s'applique en raison des émissions de 190 g/km.
La production exclusive en 1976 exemplaires
La production de la Mégane RS Ultime est limitée à 1976 unités, un chiffre qui rend hommage à l'année de création de Renault Sport. Chaque exemplaire arbore une plaque numérotée signée par Laurent Hurgon et se décline en quatre teintes distinctives : Noir Étoilé, Blanc Nacré, Jaune Sirius et Orange Tonic. Les performances sont assurées par un moteur 4 cylindres turbo de 1798 cm3 développant 300 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes.
Le prix et l'équipement de série exclusif
La Renault Megane RS Trophy 300 incarne l'excellence sportive avec un tarif établi à 53 450€. Cette édition limitée à 1976 exemplaires rend hommage à l'année de création de Renault Sport, en proposant une expérience automobile unique combinant performances et exclusivité.
Les éléments inclus dans le tarif de 53 450€
Le prix comprend un arsenal technologique complet avec le système Hi-Fi Bose, l'affichage tête haute et le régulateur de vitesse adaptatif. La voiture est équipée d'aides à la conduite à 360° et de la télémétrie embarquée R.S. Monitor. Les jantes alliage 19 pouces et les badges latéraux R.S. Ultime soulignent son caractère distinctif. La motorisation 4 cylindres turbo de 1798 cm3 développe 300 chevaux, permettant d'atteindre 100 km/h en 5,7 secondes.
Les sièges Recaro et équipements spécifiques
L'habitacle se distingue par ses sièges baquets Recaro en Alcantara noir titane, garantissant un maintien optimal. Les seuils de porte R.S. Ultime et la plaque numérotée portant la signature de Laurent Hurgon affirment l'exclusivité du modèle. Le châssis Cup surbaissé avec système 4CONTROL, les freins Brembo et les pneus semi-slicks Bridgestone Potenza S007 complètent l'arsenal technique. Deux options sont proposées : le toit ouvrant électrique panoramique (900€) et une housse de protection (650€). À noter que le malus CO2 s'élève à 14 881€ pour des émissions de 190 g/km.
L'histoire et l'héritage Renault Sport
La marque Renault Sport symbolise l'expertise sportive française depuis 1976. Cette division haute performance a forgé sa réputation à travers des modèles emblématiques, culminant aujourd'hui avec la Mégane RS Trophy 300, véritable incarnation du savoir-faire automobile français.
L'évolution des Mégane RS depuis la première génération
La saga Mégane RS s'est construite sur plusieurs générations, chacune repoussant les limites technologiques. La dernière itération, la Mégane RS Ultime, limitée à 1976 exemplaires, représente l'apogée de cette lignée. Dotée d'un moteur 4 cylindres turbo de 1798 cm3 développant 300 chevaux et 420 Nm de couple, elle atteint 100 km/h en 5,7 secondes avec une vitesse maximale de 260 km/h. Cette édition spéciale arbore des ailes élargies, des éléments de design noir brillant et des technologies avancées comme le châssis Cup avec système 4CONTROL.
Le savoir-faire de Laurent Hurgon dans le développement
Laurent Hurgon, pilote de développement Renault Sport, a apporté son expertise unique à la création de la Mégane RS Trophy 300. Son influence se manifeste dans chaque aspect technique du véhicule, des réglages du châssis Cup à la calibration des freins Brembo. La signature de Laurent Hurgon sur la plaque numérotée témoigne de son implication personnelle dans ce projet. Les choix techniques incluent les pneus semi-slicks Bridgestone Potenza S007 et les sièges baquets Recaro en Alcantara noir titane, garantissant une expérience de conduite authentique.
